Optimaliseringen gjøres med hensyn til lavest TCO (total cost of ownership, totale eierkostnader) for et valgt tidsperspektiv.
Modellene tar hensyn til kjørerute og driftsprofil, rutetabell, tilgang til strømnettet for batterilading og hydrogenproduksjon samt hydrogenfylling.
Modellresultatene består av optimal dimensjonering av komponenter i energisystemet (batteri og/eller brenselcellestørrelse), hydrogenlagring om bord, nødvendig lading og hydrogeninfrastruktur samt degradering av systemet og/eller komponenter.
