Formålet med prosjektet har vært å identifisere ulike former for korrosjon på fiskefartøy, kartlegge årsakene og foreslå tiltak for å unngå/redusere korrosjon både på nybygg og gjennom utbedringer og periodisk vedlikehold på eksisterende fartøy.
På havbunnen i Norge har vi et 8800km langt nettverk av rørledninger for transport av olje og gass. Om dette også kunne brukes til transport av hydrogengass, vil det være et svært viktig bidrag til utviklingen av fornybarsamfunnet. Hydrogen er det...
Norsk industri er en av de reneste i verden og store innsatser gjørs for å redusere utslipp enda mer. I praksis er det flere grunner til at dette er krevende. En ofte oversett utfordring ligger i måling av utslippene. Særlig når konsentrasjonene av...
Målet med prosjektet er å kunne tilpasse og utnytte samspillet mellom stål materialer og varmebehandlingsprosesser, med sikte på maksimert levetid av produkter. Prosjektet vil beskrive virkning av varmebehandlingsprosesser og beleggingsteknologi på...
I prosjektet "Magnificent" setter vi oss som mål å produsere en ny klasse "myke" magnetiske materialer. Dette er materialer som blant annet brukes i elektriske motorer (for eksempel i elbiler) og elektromagnetiske generatorer (for eksempel i...
I AlCoat prosjektet ønsker vi å bringe videreforedling av norskproduserte aluminiumkomponenter til bilindustrien et skritt videre ved å inkludere overflatebehandling som et nytt verdiskapingsledd. Prosjektet vil bygge på erfaringer og metodikk...
Prosjektets hovedmål er å utvikle teknologi for å lage krevende komponenter til bil i aluminium, og dermed muliggjøre lettere biler og reduserte utslipp av CO2.
Prosjektet utvikler et avansert system for automatisk deteksjon av korrosjon i havvindmøller. Dette vil bli brukt til optimalisering av styring samt drift og vedlikehold i havvindparker.
I forskerprosjektet OxiBat ønsker vi å designe, utvikle og teste nye oksidbaserte all solid state batterier (ASSB) med lang levetid og lav degradering, som bidrar til at mer brannsikre og miljøvennlige batterier kan realiseres.
I prosjektet Rapid Tooling 4.0 jobbes det med teknologi for rask og rimelig sprøytestøping av små produktserier. Hovedtemaet er framstilling av støpeformer v.h.a. additiv tilvirkning.
Prosjektets mål er å utvikle nye, entropisk stabiliserte kovalente termoelektriske materialer av betydning for globalt energiforbruk.
Målet for prosjektet HEATER er a utvikle høyentropilegeringer for funksjonelle anvendelser gjennom en høyvolumsmetode basert på teoretiske, eksperimentelle og beregnede data.
Ren luft er nødvendighet for mennesket. Dårlig luftkvalitet hadde ansvaret for over 4.2 millioner dødsfall I 2016. Som følge av dette er det et stort behov for veldig følsomme gassensorer som kan bli integrert i et målesystem som kan detektere om...
SecREEts-prosjektet skal bidra til å etablere en stabil og sikker tilførsel av kritiske, sjeldne jordelementer. Tilgangen skal baseres en bærekraftig utvinning fra europeiske apatittkilder som brukes i gjødselproduksjon.
I prosjektet AutoKons jobbes det med automatisert produksjon av store, grove stålkonstruksjoner. Gjennom dette prosjektet ønsker bedriftspartnerne å få et løft innenfor automatisert produksjon, og å dermed oppnå en bedret produktivitet.
Lasere er essensielle innen mange anvendelser og det betraktes som viktig å introdusere nye materialer for å begrense skader på utstyr og personell. Prosjektets overordnede mål er å validere en laboratorieskalateknologi for syntetise av en ny klasse...
Transportsektoren domineres av fossile drivstoffer og alternative drivstoffer representerer bare 5% av forbruket i EU. Innen 2020 har EU som mål å oppnå 10% fornybar energi i transportsektoren. For å oppnå dette målet trengs det nye avanserte...
Hovedmålet med AMRREX prosjektet er å implementere WAAM- og LMD-prosesser for reparasjon og renovering av offshore-komponenter, som oppfyller O&G materialkrav, med en målbar kostnadsreduksjon og redusert ledetid.
Målet med DACOMAT er å utvikle nye skadetolerante komposittmaterialer, spesielt tenkt brukt i store lastbærende konstruksjoner slik som broer, bygninger, vindturbinblader og offshore-strukturer. Materialene og de spesielle overvåkningsløsningene som...
Målet i BIA-prosjektet S-FACE er å forske frem en koblingskonstruksjon og tilhørende produksjonskonsept i stand til å produsere en ny generasjon luftkoblinger i kompositt til personbilmarkedet, med 100% kvalitetskontroll og sporbarhet.
Hovedmålet med SUPROX er å utvikle materialer for brenselceller basert på protonledning i vannlag i porøse oksider som kan brukes ved 80 °C som et alternativt lav-kostnads cellekonsept uten bruk av polymer eller platina.