Vårt fokus er på å utvikle, demonstrere og implementere energiteknologier og systemer basert på hydrogenteknologi, batterier og fornybar kraft ved hjelp av:
Vi benytter ofte en helhetlig tilnærming som inkluderer teknologi, økonomi, sikkerhet, miljø og samfunn.
Prosjektet NordicH2ubs har som mål å forstå behovene og utfordringene med å etablere og utvikle hydrogenhuber i de nordiske landene mot 2030 og 2040.
VIRTUAL-FCS prosjektet skal gjøre det lettere, billigere og raskere å designe hybride brenselcelle- og batterisystemer for 0-utslipp innen transportsektoren.
ZeroKyst skal styrke norsk verdiskaping og eksport gjennom grønn vekst. Prosjektet skal demonstrere at både nye og eksisterende fartøy i sjømatnæringen kan bli utslippsfrie, og bidra til 50 % utslippskutt fra fiskeri- og havbruksfartøy innen 2030.
HYDROGENi er et forskningssenter for miljøvennlig energi (FME) dedikert til forskning og innovasjon innen hydrogen og ammoniakk som trengs for å oppfylle 2030- og 2050-målene i veikartet for hydrogen.
LowEmission is a research centre for low-emission technology for petroleum activities on the Norwegian continental shelf (NCS). The mission is to pave the road towards zero-emissions production of oil and gas from the NCS. (2017 - 2025)
SUSOLTECH (Forskningssenter for bærekraftig solceleteknologi) er et forskningssenter for miljøvennlig energiforskning. SUSOLTECH er et samarbeid mellom de ledende norske forskningsgruppene innen solcelle-teknologier og ledende selskaper i...
Hovedformålet med MoZEES, et forskningssenter for miljøvennlig energi (FME), er å bidra til utvikling av nye batteri- og hydrogenmaterialer, -komponenter og -systemer for eksisterende og framtidige applikasjoner innen transportsektoren (vei, bane og...
DESTINY er et open-source Modelica-bibliotek utviklet for modellering og simulering av fornybare stasjonære energisystemer.
Vår SOFC cellenivåmodell er laget for å simulere komplekse elektrokjemiske prosesser som foregår i en SOFC.
VirtualFCS er et open-source Modelica-bibliotek utviklet for modellering og simulering av hybride brenselcelle-batteri-systemer.
ZesOpt-modellen muliggjør optimalisering av design og drift av batteri- og hydrogen-elektriske energisystemer på skip, men også for bruk i andre transportformer.
