Det er estimert at en stor del av verdens gjenværende ressurser av hydrokarboner ligger i arktiske strøk. De klimatiske forholdene gjør det imidlertid krevende og utvinne ressursene som befinner seg på havbunnen. SMACC-prosjektet skal derfor utvikle...
Forbedret estimering av levetiden til fortøyningskjetting.
Hovedmålet med AMRREX prosjektet er å implementere WAAM- og LMD-prosesser for reparasjon og renovering av offshore-komponenter, som oppfyller O&G materialkrav, med en målbar kostnadsreduksjon og redusert ledetid.
For å oppdage skader på et tidligere tidspunkt enn det tradisjonelle metoder kan, skal AEMON-prosjektet utvikle en ny type tilstandsovervåkning av kritiske, roterende komponenter på skip og i vindturbiner ved å bruke såkalt Akustisk Emisjon (AE...
AluBridge-prosjektet skal kartlegge relevante designløsninger for bruk av aluminium i broer. Ulike løsninger skal testes med tanke på gjennomførbarhet, kapasitet, stabilitet og kost-effektivitet.
Hovedmålet med OPTIMALS prosjektet er å aktivere multimaterial løsninger for høy ytelse ved hjelp av aluminium-stål komponenter med en samlet reduksjon av vekt og tilvirkningskostnader.
Hovedformålet med AdaPfab prosjektet er å utvikle en bærekraftig og kostnadseffektiv prefabrikasjonsprosess for masseproduksjon av understell for havvindturbiner.
The overall objective of the project is to establish basic understanding of deep water pipeline repair welding and hot tapping, as studied in both national and international laboratories using pressure chambers to simulate dry hyperbaric welding...
ROP har som målsetning å øke forståelsen av og etablere fundamental kunnskap knyttet til reparasjonssveising av rørledninger subsea. Dette vil bli gjort ved praktisk hyperbarisk sveising, materialundersøkelser og numerisk simulering av sveiseprosess...
AluGreen skal skape sirkulære aluminiumsprodukter basert på brukt aluminium og fornybar energi.
